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        招標(biāo)中標(biāo)

        首批公交車用氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)下線

        發(fā)布時間:2021-11-04 17:34:23  
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        10月29日,天能股份旗下的浙江天能氫能源科技有限公司(簡稱“天能氫電”)首批公交車用氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)下線,8套系統(tǒng)將發(fā)往四川南充縣的浙江吉利新能源商用車集團有限公司生產(chǎn)基地。隨著我國相關(guān)支持政策不斷出臺,我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度正在不斷加快。前不久出臺的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025)》提出,2025年前要具備氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?;茝V的基礎(chǔ),培育10-15家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)。在這一背景下,天能股份此次氫能發(fā)動機系統(tǒng)下線具有較大意義。


          天能氫電T62-C-B02公交車用氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng),配備自研電堆,額定功率為62kW,是一款專為吉利商用車量身打造的高安全、高智能、長續(xù)航的氫燃料電池系統(tǒng);在吉利公交車產(chǎn)品配套應(yīng)用后,兼容性強,具有0碳排,加氫5分鐘、續(xù)航超500km,電堆壽命可達(dá)10000小時以上等優(yōu)異性能;運行時,只排放清潔水,不排放廢氣;可量產(chǎn),適用于公交車、客車和輕型物流車等市面上大部分車型應(yīng)用。


          “產(chǎn)品自主研發(fā),從立項到中試下線迭代升級,歷時12個月,零配件國產(chǎn)化率高達(dá)90%,迭代升級后比上一代系統(tǒng)氫耗降低18%,擁有專利20余項,動力強勁,節(jié)能降耗,低碳環(huán)保?!碧炷軞淠茉纯萍脊鞠到y(tǒng)技術(shù)總監(jiān)向德成表示。


          這是天能氫電與吉利商用車在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)合作、示范運營、市場拓展等領(lǐng)域展開的深度合作。目前,天能氫電中試產(chǎn)能能做到一年300套,正在建設(shè)的一條1000套產(chǎn)線,預(yù)計明年投產(chǎn)。


          天能氫電堅持科技創(chuàng)新,深入推進(jìn)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,與國內(nèi)多家主流車企開展合作,自主研發(fā)的高性能TNFC-LP2020型號水冷電堆產(chǎn)品,經(jīng)過德燃動力不間斷產(chǎn)品測試驗證后,已經(jīng)正式匹配德燃動力的FCV6座版觀光車,在嘉興基地進(jìn)行示范運營;裝載天能T60-C氫燃料電池系統(tǒng)的南京金龍NJL6106產(chǎn)品型號燃料電池低入口城市客車入選工信部第345批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》名單。


          據(jù)悉,天能氫動力產(chǎn)品已經(jīng)和吉利、南京金龍、雅迪等優(yōu)質(zhì)公司展開合作,分別對應(yīng)小型乘用車、客車、二輪電動車幾大細(xì)分市場。


          普華永道認(rèn)為,2030年后氫需求將呈指數(shù)級增長,背后是整個氫能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)性發(fā)展。作為能源消耗大國,我國必將在這場世界性的“第三次能源革命”中占據(jù)一席之地;這條萬億級別的龐大賽道中,也必然誕生數(shù)家具有世界影響力的偉大公司。



        來源|網(wǎng)絡(luò)

        編輯|敬之

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        《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化白皮書》正式發(fā)布(圖8)



        “賦能智造 氫裝出行”



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        《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化白皮書》正式發(fā)布(圖9)



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