上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)簽約落地首個集研發(fā)、制造、貿(mào)易、供應鏈為一體的世界500強總部項目。

9月27日，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會與康明斯（中國）投資有限公司簽署投資協(xié)議，共同推動康明斯氫能中國總部落地臨港新片區(qū)。該項目將構建康明斯氫能中國區(qū)總部、新能源研發(fā)中心及制造基地，涵蓋電解水制氫裝備電堆、燃料電池發(fā)動機及其核心零部件、高壓儲氫瓶系統(tǒng)等業(yè)務，項目計劃實現(xiàn)產(chǎn)值100億元。

康明斯創(chuàng)立于1919年，其產(chǎn)品囊括柴油及天然氣發(fā)動機、混合動力和電動動力平臺以及相關技術。2020年，康明斯實現(xiàn)銷售額198億美元，凈利潤18億美元?？得魉惯M入中國40多年，在華設有30家機構，包括16家合資企業(yè)。2020年，康明斯在華銷售額（含合資公司）68億美元，發(fā)動機產(chǎn)銷量超過67萬臺。中國已成康明斯全球規(guī)模最大、增長最快的海外市場之一?？得魉鼓壳罢焖侔l(fā)展新能源動力業(yè)務，在固體氧化物燃料電池SOFC、PEM電解水制氫裝備、燃料電池、儲氫瓶業(yè)務等領域擴展全球合作。

根據(jù)協(xié)議，康明斯將在臨港新片區(qū)設立康明斯氫能中國區(qū)總部及氫能中國區(qū)研發(fā)中心總部的雙總部規(guī)劃，項目一期按計劃將于2022年底投產(chǎn)使用。落成后的氫能中國總部一期還將包括兩大制造中心，覆蓋電解水制氫裝備電堆制造中心，以及燃料電池發(fā)動機及其核心零部件制造中心。項目二期將引進高壓儲氫瓶及系統(tǒng)業(yè)務和康明斯新能源供應鏈中心?？得魉箽淠茼椖吭谂R港的批量落地將推動氫能技術進步和全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

當天，康明斯發(fā)布在華氫能戰(zhàn)略，在氫能長鏈上將聚焦電解水制氫裝備及其核心零部件、高壓儲氫瓶系統(tǒng)、PEM燃料電池、SOFC燃料電池、HICE氫燃燒發(fā)動機等核心裝備或部件的研發(fā)和制造，構建“制、儲、運、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈、多元技術路線解決方案?？得魉箽淠苤袊邉潓⑿履茉磩恿κ聵I(yè)部進行本地化研發(fā)和生產(chǎn)，借鑒康明斯傳統(tǒng)業(yè)務在中國40余年本土化經(jīng)驗，讓康明斯新能源動力在中國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)上共同成長。

上海市委常委，臨港新片區(qū)黨工委書記、管委會主任朱芝松表示，康明斯氫能中國總部項目是新片區(qū)首個集研發(fā)、制造、貿(mào)易、供應鏈為一體的世界500強總部項目，對新片區(qū)“持續(xù)打造改革開放新高地、經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略增長極”，對上海“勇當新時代改革開放排頭兵”，對中國加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展，都具有重要的作用。期待康明斯氫能與臨港的本土氫能零部件企業(yè)一道，互通有無、共生共享、攜手并進，從臨港出發(fā)，帶著“上海制造”的名片，走向全國，走向全世界。上海市經(jīng)信委智能制造推進處處長韓大東表示，現(xiàn)在上海氫燃料電池車有1483輛，占全國15%。臨港是上海打造氫能產(chǎn)業(yè)的高地和主戰(zhàn)場。

經(jīng)過5年多發(fā)展，臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)已形成四大優(yōu)勢。在產(chǎn)業(yè)鏈方面，集聚了上海氫晨、上海治臻、上海唐鋒等10多家上下游企業(yè)，初步形成電堆、雙極板、膜電極等核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈。

在應用場景方面，新片區(qū)首座油氫合建站平霄路站預計2021年底建成投運，首批6臺氫燃料公交車也即將投入運營，東海大橋集卡成為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)場景聚焦的重點。

在制度創(chuàng)新方面，國家賦予臨港新片區(qū)的“敢闖敢試”為破解氫能現(xiàn)有政策瓶頸提供支撐。在綜保物流方面，洋山綜合保稅區(qū)為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的貿(mào)易全球化、產(chǎn)品國際化提供保障。

“十四五”期間，新片區(qū)將力爭完成1500輛氫燃料電池車輛應用，建成各類型加氫站點14座，到2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破200億元，將臨港打造成為“國際氫能谷”，成為上海建設國內(nèi)一流燃料電池汽車創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)高地的新引擎、增長極，成為國內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)策源區(qū)和高端制造區(qū)。