氫燃料公交車

萌萌的熊貓?jiān)煨?，加上翠綠色飄帶的點(diǎn)綴……這是成都公交系統(tǒng)里有著黑科技加持的氫能源公交。與傳統(tǒng)燃?xì)夂图冸姽徊煌?，氫能源公交具有續(xù)航里程長、加注時間短、零污染排放且無二次污染等特點(diǎn)，是真正意義上的綠色“城市之舟”。

　加注時間短

一次12分鐘 加滿氫跑一整天

12日下午，一輛氫燃料公交車，駛?cè)肓僳紖^(qū)西源大道旁的加氫站加氫。加氫站工作人員告訴記者，在氣壓足夠，車輛不用排隊(duì)的情況下，加滿一輛車需要12分鐘左右。

“氫燃料電池公交車，不用充電，只需像加油一樣加氫，加一次氫可以跑300公里左右，保證一天的營運(yùn)沒有問題?！背啥脊患瘓F(tuán)郫都區(qū)巴士相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了合理安排加氫時間，成都公交集團(tuán)郫都區(qū)巴士公交有限公司與加氫站建立“加氫調(diào)度微信群”，統(tǒng)一調(diào)配加氫車輛，最大程度發(fā)揮加氫站的加氫能力，減少駕駛員排隊(duì)時間。“按照每輛車一次加注13公斤計(jì)算，加氫站每天能滿足近40輛車加注。”該負(fù)責(zé)人說道。

節(jié)能又環(huán)保

平均百公里氫耗不到5公斤

從2018年，首批10輛氫燃料公交在成都市首條氫燃料電池客車示范線投入運(yùn)營，到2019年11月，再次投入同配置的公交車15輛。再從2020年1月，投入第二代氫燃料電池公交車75輛，到近期再次投入20輛氫燃料公交車。至此，共擁有氫燃料電池公交車120輛，分布在郫都區(qū)13條線路上運(yùn)營。

“氫燃料電池公交車平均百公里氫耗量不到5公斤，非常環(huán)保節(jié)能?！背啥脊患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，氫燃料電池公交車采用氫燃料動力，能量轉(zhuǎn)換率高達(dá)47%至55%，是普通內(nèi)燃機(jī)熱效率的1.5倍，排放的物質(zhì)是水，實(shí)現(xiàn)了真正的零排放、無污染。從目前實(shí)際運(yùn)營情況來看，車輛的可靠性、穩(wěn)定性均表現(xiàn)突出。

人性化設(shè)置

充電接口一級踏步一應(yīng)俱全

記者在現(xiàn)場看到，目前投入的第二代氫燃料電池公交車上有很多人性化的設(shè)置，整車采用低入口設(shè)計(jì)，乘客一級踏步即踏入車內(nèi)，上下車安全方便快捷，靠背大斜度座椅，乘坐舒適；駕駛區(qū)和乘客區(qū)均配置手機(jī)用USB充電口。

整車前后側(cè)裝有車外電子路牌，方便車外乘客了解車輛運(yùn)行路線；車內(nèi)前部和中部裝有電子屏，與語音報(bào)站系統(tǒng)同步，顯示到站信息，方便車內(nèi)乘客了解到站信息；車輛配置有空氣懸架，增加乘坐的舒適性。

駕駛員座椅采用氣囊減震結(jié)構(gòu)，帶有加熱和通風(fēng)功能，緩解駕駛員駕駛疲勞，改善駕駛環(huán)境。

公交燃?xì)夂献?/span>

共推加氫站改造建設(shè)及運(yùn)營

近日，成都公交集團(tuán)能源公司與成都燃?xì)饧瘓F(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議?！半S著新一輪能源革命的興起，發(fā)展氫能是我國應(yīng)對全球氣候變化，構(gòu)建清潔低碳、安全高效現(xiàn)代能源體系的重要組成部分?！背啥脊患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在“碳達(dá)峰”“碳中和”背景下，雙方將共享資源優(yōu)勢，積極拓展氫能源市場，共同推動加氫站改造建設(shè)及運(yùn)營，推廣氫燃料汽車的應(yīng)用，并進(jìn)一步深化雙方長期合作交流，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，互利共贏。

根據(jù)協(xié)議，雙方充分發(fā)揮各自業(yè)務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢和資源，加強(qiáng)開放創(chuàng)新、資源整合，通過政府推動和市場化運(yùn)作相結(jié)合的方式，建立和完善雙方投資合作機(jī)制，共同推動交通能源氫能業(yè)務(wù)發(fā)展。