從推廣氫燃料電池公交車，到建成6座加氫站，近年來，作為中心城區(qū)的禪城，不斷推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋氫燃料電池汽車制造、汽車通用零部件、新能源汽車動力總成等領(lǐng)域，分布于吉利工業(yè)園、張槎國家技術(shù)高新區(qū)。

近日，財政部等5部委發(fā)文同意，在北京、上海、廣東三?。ㄊ校﹩尤剂想姵仄囀痉稇?yīng)用工作。佛山市作為牽頭城市，聯(lián)合省內(nèi)外11個城市，組成“1+7+4”廣東城市群，成為全國首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。

作為起步較早的區(qū)，率先在公共領(lǐng)域推廣使用氫燃料電池汽車的禪城，已購置氫能源公交車246輛投入多條公交線路運營；建成佛羅路加氫站（一期）、塱沙路加氫站、佛羅路加氫站（二期）、河滘加氫站、城北加氫站以及南莊制氫加氫加氣一體化站6座加氫站。

目前，禪城已擁有氫燃料電池客車先行者——佛山市飛馳汽車科技有限公司，擁有27個氫燃料電池汽車（含底盤）車型產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售許可公告，其中15個客車和12個貨車，品種覆蓋公路旅游客車、城市客車、專用車、冷藏車、物流車、牽引車、自卸車等。年總產(chǎn)能5000臺，目前累計銷售燃料電池商用車超1000臺，運營里程超3000萬公里。

同時，禪城區(qū)還建成國內(nèi)首個站內(nèi)天然氣制氫加氫母站——南莊制氫加氫加氣一體化站，于2021年7月28日正式啟動試運行。該站由佛燃能源集團股份有限公司投資建設(shè)，兼?zhèn)涔夥l(fā)電及電解水制氫、加氣、充電等功能，采用撬裝式天然氣制氫裝備及站內(nèi)制氫模式。

目前，站內(nèi)實現(xiàn)天然氣制氫能力500標(biāo)方/小時，電解水制氫能力50標(biāo)方/小時，日制氫加氫能力達到1100公斤，可滿足公交車100車次或物流車150車次的加氫需求。

此外，禪城區(qū)還擁有正計劃建設(shè)的氫能源項目——佛山市道氏科技有限公司氫能及新材料產(chǎn)業(yè)園項目占地50畝，總建筑面積約9.2萬平方米。計劃建設(shè)研發(fā)、展示、國際交流會議中心，電堆及氫燃料電池整裝設(shè)備組裝測試車間等。

據(jù)介紹，該公司氫能電池設(shè)備、新材料等各個項目已初步形成集聚效應(yīng)，延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈，打造氫能和新材料產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。目前，項目一期工程在建一棟總面積達27827平方米的五層廠房，二、三期工程也正在規(guī)劃中。

據(jù)悉，接下來，禪城區(qū)將搶抓佛山市成功牽頭申報國家燃料電池汽車示范應(yīng)用廣東城市群難得機遇，在燃料電池汽車示范應(yīng)用和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面積極予以響應(yīng)。對接燃料電池汽車示范應(yīng)用廣東城市群工作方案，委托專家學(xué)者編制禪城區(qū)參與城市群建設(shè)工作推進細(xì)則和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

同時，圍繞氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用需要，組織編制加氫站建設(shè)方案，適度超前規(guī)劃布局建設(shè)加氫站，推廣落地一批加油加氫一體化站，不斷促進禪城區(qū)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈取得突破性發(fā)展。

（來源：佛山日報）