對于新能源產(chǎn)業(yè)而言，未來全球投資機(jī)遇有哪些？哪些因素將有助于全球各國“碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)？哪些細(xì)分領(lǐng)域最有可能成為國際合作落腳點(diǎn)？第一財(cái)經(jīng)整理了多位嘉賓對此分享看法。

中國生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對氣候變化司司長李高表示，國際能源署（IEA）報(bào)告顯示，全球能源低碳轉(zhuǎn)型正在加速推進(jìn)，2020年能源行業(yè)只有清潔能源出現(xiàn)正增長，預(yù)計(jì)可再能源將在2025年超過煤炭，成為最大的電力來源，全球圍繞可再能源發(fā)展的相關(guān)投資將持續(xù)加大。對我國而言，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和，關(guān)鍵是要加快推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，加快建設(shè)以非化石能源為主體的能源體系，實(shí)現(xiàn)能源領(lǐng)域深度擴(kuò)大。

對于未來新能源產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)遇，中國投資協(xié)會(huì)、落基山研究所在會(huì)上發(fā)布的報(bào)告《零碳中國·綠色投資》（下稱“報(bào)告”）中認(rèn)為，零碳能源轉(zhuǎn)型將在七個(gè)領(lǐng)域催生巨大的投資市場，包括再生資源利用、能效、終端消費(fèi)電氣化、零碳發(fā)電技術(shù)、儲(chǔ)能、氫能和數(shù)字化。到2050年，這七大領(lǐng)域在我國的市場規(guī)模將達(dá)到近15萬億元，并創(chuàng)造至少3000萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

技術(shù)突破和成本過高影響能源轉(zhuǎn)型路線

報(bào)告認(rèn)為，零碳正由全球政治共識(shí)轉(zhuǎn)化為各國政策目標(biāo)，以新能源為代表的零碳產(chǎn)業(yè)正迎來發(fā)展的臨界點(diǎn)時(shí)刻。一般而言，當(dāng)新的顛覆性技術(shù)的市場份額達(dá)到3%左右時(shí)，資本開始從傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)向新興企業(yè)。

報(bào)告稱，到2050年，未來七成的終端能源需求將來自于電，絕大多數(shù)零碳電力能源需求將為光伏、風(fēng)電、電化學(xué)儲(chǔ)能和氫能。此外，數(shù)字化將在系統(tǒng)層面大大提升能源供給和消費(fèi)側(cè)的整體效率。

不過，雖然新能源產(chǎn)業(yè)前景廣闊，但是多位與會(huì)嘉賓表示，各國距離最終實(shí)現(xiàn)“碳中和”仍有距離，其中技術(shù)突破和成本過高是兩大難題。

在技術(shù)突破方面，與會(huì)專家將重點(diǎn)落在氫能方面。氫燃燒的產(chǎn)物是水，被視作最清潔的能源，氫還具有燃燒熱值高的特點(diǎn)。基于上述兩點(diǎn)，氫能在能源轉(zhuǎn)型中被給予厚望。

西門子能源有限公司副總裁兼新能源事業(yè)部總經(jīng)理湯禹城認(rèn)為，目前光伏、風(fēng)電的裝機(jī)量翻倍是可以預(yù)見的，但是氫能的爆發(fā)期需要持續(xù)投入，這涉及到技術(shù)開發(fā)和場景開發(fā)。

氫能理事會(huì)（Hydrogen Council）曾在報(bào)告中表示，目前綠氫發(fā)展整體處于早期增長階段，技術(shù)裝備和基礎(chǔ)設(shè)施問題制約氫能技術(shù)發(fā)展。對于前者，氫能裝備較為復(fù)雜，全產(chǎn)業(yè)鏈缺乏創(chuàng)新技術(shù)。對于后者，加氫站的建設(shè)布局制約了氫能的規(guī)?；l(fā)展。

在降低成本方面，隆基股份戰(zhàn)略總經(jīng)理蔣東宇認(rèn)為，市場要給予化學(xué)儲(chǔ)能等技術(shù)降本時(shí)間，以空間換時(shí)間?；瘜W(xué)儲(chǔ)能需要一段時(shí)間進(jìn)行降本，就像光伏通過十年的時(shí)間降本一樣。

成都天府資本（常務(wù)副）總經(jīng)理覃琦則認(rèn)為，技術(shù)進(jìn)步有可能解決成本過高的問題?！安还苁莵碜怨夥?、光能、氫能、儲(chǔ)能、建筑，還有數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，都給我們低成本的替代創(chuàng)造了一個(gè)空間，這樣給我們的投資有了更廣闊的容忍度。”他稱。

氫能能否成為國際合作落腳點(diǎn)？

法國液化空氣（中國）董事會(huì)主席路躍兵認(rèn)為，在目前的發(fā)展格局下，各國可以就氫能產(chǎn)業(yè)合作，一同完善以氫能為代表的整條新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

如何選擇合作對象？路躍兵認(rèn)為，首先，要有政府的產(chǎn)業(yè)政策支持。其二，這個(gè)國家的氫能資源要豐富。其三，這個(gè)國家的氫能終端市場，從中短期來看，即商用車市場要廣闊。

咨詢公司麥肯錫的報(bào)告稱，截至目前，在全球已宣布的228個(gè)氫能項(xiàng)目中，有126個(gè)位于歐洲。2020年，美國、德國、法國和西班牙等國相繼推出國家氫能戰(zhàn)略或國家氫能路線圖，日韓兩國在液氫民用化中也十分積極。不過，受制于應(yīng)用場景和資源問題，多數(shù)國家都在尋求氫能的國際合作。

路躍兵看好我國的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國際合作。“從資源和終端市場來看，我國的表現(xiàn)都非常好。在應(yīng)用場景方面，我國在商用車市場方面絕對領(lǐng)先。其次，我國氫能的應(yīng)用場景還可以推廣到物流、交通、鐵路、高鐵等方面，可以說市場是非常廣闊的。”他說道。

中國投資協(xié)會(huì)能源投資專委會(huì)副會(huì)長兼秘書長張杰也將未來國際合作的落腳點(diǎn)放在了氫能上。他認(rèn)為，氫能之所以可以成為國際合作的落腳點(diǎn)，在于氫能的產(chǎn)業(yè)鏈非常長，但是全球至今沒有一個(gè)國家或者企業(yè)能夠完成整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)。

湯禹城認(rèn)為，未來氫能有可能被視作像液化天然氣的燃料，其國際產(chǎn)業(yè)鏈合作也可參考液化天然氣的合作模式。比如，資源發(fā)達(dá)的國家可以做一些跨境出口，將氫能輸送到資源需求國，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建。比如，日本氫能可以從澳大利亞制綠氫，之后再運(yùn)送到韓國作為燃料使用。