第三方物流的全球領(lǐng)導者CEVA Logistics公司宣布，將與歐洲豐田汽車(chē)公司(TME)合作，測試市場(chǎng)上首批重型氫燃料電池(HFC)卡車(chē)的其中一輛。CEVA Logistics是CMA CGM集團的一部分，該集團致力于航運業(yè)的能源轉型，是使用替代燃料的先驅。

該原型卡車(chē)由荷蘭制造商VDL Groep設計。VDL與TME簽訂了一份為期五年的合同，根據合同VDL將為T(mén)ME設計HFC卡車(chē)，并在幫助TME的供應鏈脫碳的同時(shí)，提供HFC的關(guān)鍵性能信息。CEVA將在2023年下半年接管該原型車(chē)并將其納入運營(yíng)。

德國交通部提供部分資金

在此之前德國聯(lián)邦數字和交通部提出了聯(lián)邦資助項目“l(fā)imate-friendly commercial vehicles and infrastructure (KsNI)”，為那些能夠改善氣候環(huán)境的商用車(chē)和基礎設施提供資金。CEVA對原型車(chē)的部分購買(mǎi)資金將由該資助計劃提供，該資助計劃由NOW GmbH協(xié)調，由聯(lián)邦物流和移動(dòng)辦公室批準。

這項長(cháng)期試驗將在“評估氫氣用于地面運輸的優(yōu)勢和歐洲可持續氫氣基礎設施的發(fā)展”中發(fā)揮重要作用。CEVA將研究氫燃料電池技術(shù)與傳統柴油卡車(chē)的性能差異，并確定使用方案。

氫燃料電池卡車(chē)將被分配到兩個(gè)TME站點(diǎn)之間，并使用站點(diǎn)中間現有的氫氣站進(jìn)行加氫。CEVA預計在五年的測試期內使用氫燃料電池卡車(chē)，將減少至少690噸二氧化碳的碳足跡。

尋找更優(yōu)化的潛在方案

HFC測試是CEVA在其地面運營(yíng)中實(shí)施的一系列舉措中的一部分，通過(guò)擴大電動(dòng)汽車(chē)、沼氣和生物燃料的使用，測試氫燃料電池和其他低碳卡車(chē)，并將符合條件的全卡車(chē)運輸過(guò)渡到其鐵路解決方案，以此來(lái)減少二氧化碳排放。除了測試HFC卡車(chē)外，該公司還計劃在2025年底前將其電動(dòng)汽車(chē)(EV)車(chē)隊增加到1450輛。

CEVA物流公司歐洲區總經(jīng)理Luc Nadal表示：“我們與豐田汽車(chē)歐洲公司有著(zhù)長(cháng)期的合作關(guān)系，最近我們還與Sanef和Engie一起結成了ECTN(歐洲清潔運輸網(wǎng)絡(luò ))聯(lián)盟，我們還宣布了我們對打造更大電動(dòng)車(chē)隊的全球承諾，與TME的合作只是CEVA尋找更好的地面貨運方式的其中一步。我們都希望利用一切可能的機會(huì )，使歐洲和世界各地的地面運輸脫碳"。