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新能源經(jīng)濟的崛起也帶來(lái)了全球汽車(chē)工業(yè)的轉型，燃油車(chē)工業(yè)體系隨著(zhù)傳統石油能源經(jīng)濟的通脹而面臨沖擊，傳統汽車(chē)行業(yè)也到了增長(cháng)瓶頸。今年油價(jià)一度突破120美元，創(chuàng )下新高紀錄，能源通脹讓歐洲和日本引以為傲的燃油車(chē)工業(yè)體系開(kāi)始瓦解。...
氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、可廣泛應用的二次能源。隨著(zhù)各國經(jīng)濟脫碳，當前國際社會(huì )普遍認為氫能是未來(lái)能源革命的關(guān)鍵技術(shù)。我國是世界上最大的制氫國，氫能是未來(lái)國家能源體系的重要組成部分，在“雙碳”背景下，氫能也是我國能源轉...
在汽車(chē)行業(yè)，有兩個(gè)新風(fēng)向。其一是電動(dòng)汽車(chē)所需要的燃料——鋰礦面臨著(zhù)一些不確定性，其二是沉寂已久的氫能源的風(fēng)口似乎有點(diǎn)上行的新苗頭。從這兩個(gè)風(fēng)向來(lái)判斷，我們的新能源汽車(chē)行業(yè)還不能掉以輕心，依然要著(zhù)眼于未來(lái)的多個(gè)方向。鋰礦被...
近日，美錦能源副總裁姚錦麗接受中國證券報記者采訪(fǎng)時(shí)指出，目前，公司氫能產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)與煤焦全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現協(xié)同發(fā)展，形成雙輪驅動(dòng)發(fā)展戰略，公司正在由傳統能源供應商向綜合能源供應商轉型。目前，美錦能源加氫站已經(jīng)投入使用20座，正在...
當前，隨著(zhù)歐盟正式確定將在2035年“禁售汽油車(chē)和柴油車(chē)”，這為未來(lái)以新能源為主的汽車(chē)將徹底取代傳統汽油車(chē)下了定論。反觀(guān)國內未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展，當前新能源鋰電池業(yè)已占據新能源市場(chǎng)的半壁江山，而以氫科技為主的能源系統和燃...
2022年氫能最新政策匯總，全網(wǎng)最齊全！74條！
近日，由中國能源研究會(huì )燃料電池專(zhuān)委會(huì )主辦的大灣區“氫陶都—綠色搬運體系”建設正式啟動(dòng)，廣東新氫動(dòng)力氫能工業(yè)車(chē)輛生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)。據悉，此次投產(chǎn)的生產(chǎn)線(xiàn)是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)適配于工業(yè)車(chē)輛的動(dòng)力系統，是國內首條（套）專(zhuān)屬于氫能工業(yè)車(chē)輛制造生...
氫能是公認最理想的清潔能源之一，越來(lái)越受到人們的重視。據見(jiàn)道網(wǎng)不完全統計，2022年11月，6地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃集中發(fā)布，分別包括：安徽、廣東中山、四川攀枝花、湖南、寧夏、江蘇南通。此外，11月發(fā)布的國家級文件中，共包括...
自從人類(lèi)發(fā)明汽車(chē)以來(lái)，汽車(chē)就成了人類(lèi)必不可少的生產(chǎn)和生活工具，是人類(lèi)能源消費的重中之重，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也是世界大國的支柱產(chǎn)業(yè)。但是一百多年來(lái)，汽車(chē)主要還是依靠燒油驅動(dòng)，而石油是有限的資源，終有一天會(huì )用完。另外燒油造成的污染也是...
今年11月初，作為國內氫能領(lǐng)域的主要零部件供應商——國富氫能主動(dòng)撤回了IPO申請，為此，之前為了上市所做的工作付諸東流。IPO上市對于國富氫能這樣體量相對較小的公司來(lái)說(shuō)，其重要性不言而喻。按照國家部委制定的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展...
